Kas leido aukštus pastatus; Greitaeigiai liftai.
Didėjant pasaulio gyventojų skaičiui, didėja ir pastatų skaičius bei poreikis juos gabenti į vidų. Siekiant patenkinti šį poreikį, nauji pastatai tampa vis aukštesni, o tai taip pat reikalauja greitesnio vertikalaus transportavimo. Kadangi daugiau žmonių norėtų keliauti ilgesniais maršrutais šiuose naujuose pastatuose, sprendimas yra greitesnis transportas, kurį galima pasiekti greitaeigiu liftu. Bet kas yra greitasis liftas? Kuo skiriasi greitaeigiai ir įprasti liftai? Šiame straipsnyje mes suteiksime šiek tiek informacijos apie juos.
Greitųjų liftų apibrėžimas
Pirma, mes turėtume žinoti, kas yra greitasis liftas. Remiantis dokumentais, nėra greitojo lifto klasifikacijos. Tačiau pagal standartą EN 81-20, kai lifto greitis viršija 3,5 m/s, kompensavimo sistemoje reikia papildomų lynų. Be to, sistemoje turi būti įtempimo pavara. Kadangi pasaulinės liftų kompanijos naudoja kitą sistemą, didesnę nei 3,5 m/s, liftai, kurių greitis yra 4 m/s ar didesnis, yra apibrėžiami kaip greitaeigiai liftai.
Bendrieji skirtumai nuo įprastų liftų
Žvelgiant į darbo principą, nėra skirtumo tarp greitųjų ir įprastų liftų. Jie abu dirba tuo pačiu principu. Tačiau kalbant apie techninę įrangą, greitaeigiai liftai turi daugiau komponentų, todėl jie yra sunkesni. Kaip minėjome, kad yra kompensavimo sistema dideliu greičiu, lynai tarp salono ir atsvaros naudojami salono stabilizavimui. Kompensavimo lynai yra vėjas aplink skriemulio sistemos grupę, esančią veleno apačioje. Šiam poreikiui reikia gilesnio veleno.
Kita vertus, greitaeigė kabina stumia ar traukia daugiau oro masės, ir ši oro masė sukelia didesnę vibraciją (ypač horizontalią) automobilyje. Ši vibracija sutrikdo salono stabilumą. Norėdami sumažinti vibraciją:
Norėdami pakabinti svorius automobilio apačioje, kad automobilis liktų centre,
Kabinos kreipiamieji bėgeliai paverčiami sudėtingesniais komponentais.
Ritininiai kreipiamieji bėgeliai, pageidautina skaidrių tipo kreipiamieji bėgeliai, kad būtų sumažinta vibracija,
Didėjant lifto greičiui, reikia sudėtingesnių komponentų. Kai greitis viršija 7 m/s, ratų matmenys išauga iki 20-30 cm nuo 10-15 cm, o spyruoklės keičiamos gumos pagrindo amortizatoriais. Jei greitis viršija 10 m/s, o tai laikoma itin dideliu greičiu, įmonės teikia pirmenybę elektrinėms pačiūžoms su dažnio slopinimo elektroniniais komponentais.
Aerodinamika ir saugos problemos
Kartu su automobiliu judanti oro masė sukelia aerodinamikos problemų. Siekiant išspręsti šias problemas, tobulinami nauji dizainai. Vienas iš dizainų yra aerodinaminis korpusas. Tai metalinės plokštės, pritvirtintos prie salono aštraus kupolo pavidalu. Šie metalai dedami ant salono ir po juo, kad pjaustytų oro masę veleno viduje. Kita vertus, greičio sukeltos vibracijos gali pakenkti salono durims ir fiksavimo mechanizmams. Siekiant sumažinti šios problemos riziką, pastato šachtos apačioje, viduryje ir viršuje yra vienos krypties oro išleidimo angos.
Padidėjęs greitis taip pat kelia tam tikrų saugumo problemų. Kai kuriuos saugos reikalavimus reikia padidinti naudojant didesnius saugos komponentus. Dėl didelio greičio buferinių smūgių reikia gilesnių velenų. Greitaeigiams liftams skirtos specialios lėtėjimo sistemos. Elektroninis prietaisas, pastebėjęs salono padėtį, kritiniu atveju jį automatiškai sulėtina.
Kitas saugumo klausimas susijęs su automobilio stabdžiais ir greičio viršijimo reguliatoriumi. Kadangi greitis yra didesnis, naudojamos sudėtingesnės ir patobulintos sistemos. Greitaeigiuose liftuose yra daugiau ir didesnių variklių stabdžių.
Kur buvo naudojami greitaeigiai liftai
Kaip mes galime suprasti, greitaeigiai liftai dažniausiai naudojamiaukščiausi pastataipasaulyje. Greičiausias pasaulyje liftas yra 530 m aukščio Guangdžou CTF finansų centro pastate Kinijoje, kurio rekordinis greitis yra iki 21 m/s. Antras greičiausias liftas yra 632 m ir 128 aukštų Šanchajaus bokštas, kurio greitis yra 20,5 m/s. Yra daug daugiau dangoraižių, kuriuose yra liftai, kurių greitis svyruoja nuo 6-20 m/s. Tai yra neįtikėtini skaičiai, kai galvojame apie geriausią ir pastatų viršūnę įmanoma pasiekti per kelias sekundes.
Greitaeigiuose liftuose yra daug kitų techninių patobulinimų. Greičiau judėdami dizaineriai susiduria su daugiau techninių sunkumų, reikalaujančių novatoriškų sprendimų. Naujovėms kuriant naujas technologijas ir mechaninius sprendimus, tampa įmanomi patikimesni, saugesni ir greitesni liftai. Žinoma, tai neįmanomas greitis vidutinės klasės įmonei, tačiau svarbu atidžiai sekti naujoves ir paruošti puikius sprendimus klientams. „ISF Elevator Company“ yra modernistinė įmonė, galinti rasti geriausius ir patobulintus sprendimus savo pasekėjams. Norėdami gauti daugiau informacijos ir bet kokios pagalbos, visada galite susisiekti su mumis mūsų svetainėje ir telefono numeriu.
