Kilus gaisrui daugiaaukščiame pastate, ugniagesiai gelbėtojai lipa į ugnį gaisriniu liftu, kad sutaupytų laiką iki ugnies sluoksnio, sumažintų ugniagesių fizinį krūvį. Gesinant gaisrą, gaisro gesinimo įranga gali būti laiku pristatyta į gaisro vietą. Todėl gaisriniai liftai atlieka svarbų vaidmenį gesinant gaisrus.

Pirmas, priešgaisrinio lifto įrengimo apimtis „Pastato projektinis priešgaisrinis kodeksas“ ir „Daugiaaukščių civilinių pastatų projektavimo priešgaisrinis kodeksas" aiškiai nustatyti priešgaisrinio lifto apimtį, turi būti nustatytos šios penkios sąlygos:
1. Aukštos klasės civilinis visuomeninis pastatas;
2, dešimties ir dešimties aukštų bokštiniai namai;
3. 12 ir 12 aukštų bendri namai ir koridoriai;
4. Kiti antros klasės visuomeninės paskirties pastatai, kurių pastato aukštis didesnis kaip 32 metrai;
5. Aukštybiniai pastatai ir sandėliai su liftais, kurių pastato aukštis didesnis kaip 32 metrai.
Realiame darbe statybos inžineriniai projektuotojai suprojektavo gaisrinį liftą pagal aukščiau nurodytus reikalavimus. Net jei kai kurie inžineriniai projektuotojai neprojektuos priešgaisrinio lifto pagal „Technikai“ reikalavimus, „Technikai“ laikysis ir visuomenės saugumo priešgaisrinės priežiūros institucijos auditoriai. Jame įrengtas priešgaisrinis liftas.
antra,gaisrinių liftų funkcija ir naudojimas
(1) Kaip gaisro metu nustatyti, kuris liftas yra gaisrinis liftas

Daugiaaukščiame pastate yra keli liftai, o priešgaisrinis liftas iš esmės naudojamas kartu su keleiviniais ir krovininiais liftais (naudojami keleiviai ar kroviniai apskritai ir atlieka gaisro gesinimo funkcijas įeinant į gaisro gesinimo būseną).Kaip nustatyti, kuris liftas yra gaisrinis liftas?Pagrindiniai jo išvaizdos bruožai apima šiuos aspektus:

1. Priešgaisrinis liftas turi prieškambarį. Savarankiško gaisrinio lifto priekinės patalpos plotas yra: gyvenamojo namo priekinės patalpos plotas didesnis nei 4,5 kvadratinio metro; visuomeninio pastato ir daugiaaukščio gamyklos (bibliotekos) pastato priekinės patalpos plotas yra didesnis nei 6 kv. Sujungus priešgaisrinio lifto priekinę patalpą ir dūmams nepralaidžią laiptinę, plotas yra: gyvenamojo namo fasadinės patalpos plotas yra didesnis nei 6 kvadratiniai metrai, o priekinės – visuomeninės patalpos plotas. pastatas ir daugiaaukštis pastatas (biblioteka) yra daugiau nei 10 kvadratinių metrų.
2. Priešgaisrinio lifto priekinėje patalpoje įrengtos B klasės priešgaisrinės durys arba priešgaisrinė sklendė su stagnacijos funkcija.
3. Gaisrinio lifto kabinoje yra specialus gaisrinis telefonas.
4. Atitinkamoje pirmojo aukšto lifto durų vietoje yra ugniagesiams skirtas veikimo mygtukas. Valdymo mygtukai paprastai yra apsaugoti stiklo gabalėliu ir yra pažymėti raudonu užrašu „tik ugnis“.
5. Nutrūkus įprastam elektros energijos tiekimui, negaunančio lifto apšvietimas neįjungiamas, o gaisriniame lifte vis dar šviečia.
6. Priešgaisriniame hidrante įrengtas vidaus gaisrinis hidrantas priešgaisrinio lifto patalpoje.

(2) Priešgaisrinio lifto funkcija

Projektuojant daugiaaukštį pastatą, pagal nacionalinius reglamentus, priešgaisrinis liftas projektuojamas taip: gaisrinis liftas ir keleivių (ar krovinių) liftas, kilus gaisrui, prie gaisro valdymo centro. pirmojo lygio ugniagesiui būdingi veikimo mygtukai, skirti kontroliuoti įėjimą į gaisro būseną, turėtų būti pasiekta:
1. Jei liftas kyla aukštyn, nedelsiant sustokite artimiausiame aukšte, neatidarykite durų, tada grįžkite į pirmo aukšto stotį ir automatiškai atidarykite lifto duris.
2. Jei liftas yra neigiamas, nedelsdami uždarykite duris ir grįžkite į pirmo aukšto stotį ir automatiškai atidarykite lifto duris.
3. Jei liftas jau yra pirmame aukšte, nedelsdami atidarykite lifto duris, kad patektumėte į tik ugniagesių būseną.
4. Skambinimo mygtukas kiekviename aukšte prarandamas ir skambutis pašalinamas.
5. Atkurkite komandų mygtuko funkciją automobilyje, kad ugniagesiai galėtų veikti.
6. Durelių uždarymo mygtukas neturi savaiminio sulaikymo funkcijos.
(3) Kaip naudotis gaisriniu liftu
1. Ugniagesiams atvykus į priešgaisrinio lifto patalpą pirmame aukšte (arba pasinaudojus priekiniu kambariu), pirmiausia rankiniu kirviu ar kitu kietu daiktu sutraiškykite stiklo gabalą, saugantį gaisrinio lifto mygtuką, ir padėkite įjungtas gaisrinio lifto mygtukas. padėtis. Dėl skirtingų gamintojų mygtukų išvaizda nėra vienoda. Kai kurių iš jų viename mygtuko gale yra mažas „raudonas taškas“. Eksploatuojant galima paspausti vieną galą su „raudonu tašku“; kai kurie yra numatyti. Du valdymo mygtukai, vienas juodas, aukščiau pažymėtas angliškai "off", kitas raudonas, pažymėtas angliškais "on", raudonas mygtukas su užrašu "on" paspaudžiamas norint įjungti gaisro būseną.
2. Liftui perėjus į gaisro būseną, jei liftas veikia, jis automatiškai nukris į pirmo aukšto stotį ir automatiškai atidarys duris. Jei liftas jau sustojo pirmame aukšte, jis automatiškai atsidarys.
3. Ugniagesiams įėjus į gaisrinio lifto kabiną, paspauskite durų uždarymo mygtuką, kol lifto durys užsidarys. Liftui paleidus, galite paleisti. Priešingu atveju, jei durų uždarymo metu atleisite ranką, durys atsidarys automatiškai, o liftas neatsidarys. Pradės. Kai kuriais atvejais neužtenka paspausti uždarymo mygtuką. Paspauskite ant durų esantį mygtuką tuo pačiu metu, kai paspausite durų mygtuką, ir paspauskite mygtuką ant aukšto, kurį norite pasiekti, kol liftas įsijungs.

Trečia, avarinės priemonės ekstremaliose situacijose
Gaisro vieta yra keičiama, nors gaisrinis liftas suprojektuotas su dviejų kilpų maitinimo šaltiniu ir turi automatinius perjungimo įrenginius paskutinio lygio skirstomojoje dėžėje. Tada ką ugniagesiai turėtų daryti lifto kabinoje, kai liftas nustoja važiuoti?
(1) Išorės personalo gelbėjimo metodai
Kai gaisrinis liftas veikia normaliai, priekinėje lifto patalpoje užsidega indikatoriaus lemputė, rodanti lifto veikimą. Kai maitinimas nutrūksta, indikatoriaus lemputė natūraliai užges. Šiuo metu ugniagesių vadas turėtų nedelsdamas panaudoti šias dvi priemones, kad išgelbėtų lifte esantį personalą.
1. Nusiųskite žmones į gaisrinio lifto patalpą, esančią ant stogo, ir rankiniu būdu sumažinkite kabiną lifto šachtoje į pirmo aukšto stotį. Siekdamas užtikrinti keleivių saugumą, lifto gamintojas projektuodamas liftą suprojektavo automatinę apsaugos įtaisą elektros gedimo metu. Liftui nutrūkus galiai, siekiant neleisti kabinai greitai pakilti (dėl lifto svorio poveikio), mechaninis Keltuvo ašies iki mirties stabdymo būdas, kuris dažnai sakoma „užrakintas iki mirties“. Gelbėtojai (kai yra sąlygos, pageidautina su įmonės lifto techninės priežiūros personalu), įėję į lifto mašinų skyrių, greitai suranda įrankius, kurie bus „užrakinti mirtinai“ (šis įrankis dažniausiai geltonas, dedamas šalia keltuvo, po vieną kiekvienai lifto patalpai) Iš viso po dviejų dalių nuimkite apsauginį dangtelį, esantį kėlimo mašinos šone. (Dangtis tvirtinamas dviem varžtais, o du varžtus galima nuimti nenaudojant įrankio.) Nuėmę apsauginį dangtelį, pirmiausia naudokite specialiame įrankyje esantį kablio formos įrankį, kad įkiškite kabliuką į mažą angą apatinę fiksuoto apsauginio dangtelio pusę, tada stiebo principu paspauskite švaistiklį aukščiausioje padėtyje. Šiuo metu lifto kabiną veikia lifto svoris. Jis pakils, tai ko mes nenorime, kaip nuleisti automobilį į pirmą aukštą? Reikalingas kitas iš dviejų specialių įrankių. Įrankį įkišus į veleną bendraašiu būdu su keltuvu, vienas asmuo kablio formos įrankiu paspaudžia jungtį, o kitas sukasi pagal laikrodžio rodyklę. Lifto šachtoje esanti kabina leisis žemyn, kol pasieks pirmą aukštą.
2. Nusiųskite žmones, kad jie atsitrenktų į lifto duris sluoksnis po sluoksnio, nustatytų lifto kabinos stovėjimo padėtį ir tada gelbėtų. Dėl lifto kabinos ir lifto šachtos ekranuojančio poveikio ugniagesių nešama radijo stotis neteks savo funkcijų. Šiuo metu vadas gali išsiųsti lifto durų bakstelėjimą kiekviename aukšte ir kartu su garsiais šūksniais, kad nustatytų liftą. Automobilio padėtis. Nustačius padėtį, pirmiausia rankiniu kirviu arba replėmis išlaužiama lifto šachtos durų rakto skylutė. Tada įkišus plokščiu atsuktuvu, paspaudus žemyn, durys automatiškai atsidarys, nes atsikabina uždarytų lifto šachtos durų kabliukas; lifto šachta Atsidarius sienoje esančioms durims, atidarykite automobilio dureles. Automobilio duris atidaryti labai paprasta. Pirmiausia įkiškite rankinį kirvį į duris tarp dviejų durų. Įkišus duris į duris, galima naudoti antrąsias duris į kairę ir į dešinę. Pajudinkite, kad atidarytumėte automobilio dureles ir išgelbėtumėte lifte esančius darbuotojus. Kadangi durys turi 20 kg traukimo jėgą.
(2) Lifto kabinoje esančių darbuotojų savigelbėjimo būdas
Kadangi išorinis gelbėjimo personalas gelbėjimo metu turi nustatyti stogo lifto mašinų skyriaus vietą ir bandyti atidaryti lifto mašinų skyriaus duris, o tada nustatyti, kuris yra gaisrinio lifto keltuvas, ir reikia specialių įrankių, trunka ilgai; naudojant antrąjį Metodo metu pirmiausia reikia įgyvendinti padėtį, kai automobilis statomas sluoksnis po sluoksnio, o tada įrankiais atidaromos dvi durys (lifto šachtos durys ir kabinos durys), kad reikalingas laikas nėra per trumpas, todėl automobilio salonas Personalas turėtų padėti sau.
Yra du būdai, kaip išgelbėti save:
Pirmas, lifto kabinoje esantis asmuo pirmiausia atidaro kabinos duris (kabinos durelių atidarymo būdas yra antrasis gelbėjimo būdas su išoriniu personalu), o tada suranda viršutines kairiąsias lifto šachtos sienelės dešinės pusės duris. Skyriuje, ranka palietus du mažus ratukus, išdėstytus aukštyn ir žemyn, kairėje mažojo rato pusėje (apie 30-40 mm nuo mažo rato apačioje) yra metalinė juostelė, o metalinė juostelė stumiama aukštyn. ranka. Lifto šachtos durys automatiškai atsidarys, o personalas gali ištrūkti iš lifto šachtos ir išsigelbėti. Kadangi lifto kabinos stovėjimo vieta lifto šachtoje yra skirtinga, atidarius kabinos duris, kai nėra apšvietimo, jas reikia atsargiai paliesti. Suradę metalinę juostelę viršutiniame kairiajame dešiniųjų durų kampe, ranka pastumkite metalinę juostą aukštyn, kad pabėgtumėte. .
Antra, atidarius automobilio dureles ir atsigręžus į gelžbetoninę šachtos sienelę, imamasi tik šių priemonių.
Pirmiausia naudokite pečių metodą (tai yra, vienas atsiklaupia, o kitas padeda kojas ant pažastų pečių), lipkite aukštyn, rankiniu kirviu sunaikinkite automobilio viršų, atidarykite praėjimą iš automobilio viršuje, įeikite į sedaną Automobilio viršuje. Kadangi lifto gamintojas gamina liftą, kabinos viduryje, tolimiausioje kabinos durelių pusėje, yra šulinys, skirtas įėjimui ir išėjimui. Šis šulinys uždarytas plona metaline plokšte, kurią nesunku sugadinti.
Antra, užlipęs ant kabinos stogo, pakilęs žmogus pirmiausia patraukia kabinoje esantį asmenį į kabinos viršų, o tada ieško durelių ant lifto šachtos sienelės. Kai randama dešinioji lifto šachtos durų pusė, vartininkas pereina į dešiniųjų durų viršutinę kairę pusę ir paliečia du aukštyn ir žemyn išdėstytus ratus. Tada pirmuoju būdu atidaromos šulinio sienelės durys ir patenkama į priešgaisrinio lifto patalpą pabėgti.
Atkreipkite dėmesį į problemą:
1. Aukščiau pateiktame savigelbėjimo procese, jei ugniagesiai nešasi apšvietimo įrankius, tai tampa labai lengva;
2. Jei lifto kabina nusileidžia savigelbėjimo proceso metu, nesvarbu, ar žmogus yra kabinoje, ar kabinos viršuje, būtina nedelsiant nutraukti visas savigelbėjimo priemones, sustiprinti savisaugą. Kai liftas nustos veikti, jis išsisaugos.